Динамик Kics я получил даром. Звуковая катушка была не в лучшем состоянии, но сам динамик продолжал работать. Несмотря на это, я решил установить его в свой автомобиль. Сначала динамик был вскрыт ножом. Понемногу отклеивая, я наносил ацетон на диффузор и шайбу. Вскрытая катушка имела отталкивающий запах и была темно-серого цвета.
Сначала хотел справиться с перемоткой сам. Но подумав, обратился к мастеру. После его перемотки катушка перестала работать спустя три дня. Оказывается, «мастер» не подсушил клей так, как было нужно, и не дал катушке прогреться.
Вначале катушка пропитывается клеем БФ-2, потом ее следует нагревать на протяжении нескольких часов при температуре 120-140 градусов. К тому времени я установил провода, был куплен усилитель звука, но какой толк от них без динамика? Второй раз уже не стал обращаться к этому человеку, потому что знакомый ходил к нему с такой же проблемой три раза.
После этого вынужден был самостоятельно осуществить перемотку. Стандартный провод с толщиной 0.40 я не нашел. Воспользовался проводом с толщиной 0.35 от попавшегося под руку трансформатора. Клей БФ-2 также не был найден, поэтому при ручной перемотке пропитывал катушку эпоксидным клеем ЭДП.
В итоге 4 слоя были уложены неровно, что повлияло на конечное значение сопротивления на 1.6 Ом. Выполнял работу так: после того как приклеил диффузор, подключил усилитель и начал воспроизводить частоты от 10 Гц до 40 Гц, одновременно приклеивая центрирующую шайбу. Устранил все возможные трения и отложил подсыхать катушку минимум на 24 часа.
Чтобы катушка снова не пришла в непригодность, гейн выставил с меньшей мощностью наполовину.
Качество звука от этого не изменилось. Я использую усилитель GZ двухканальный (сопротивление 4 Ома). Дополнительно сделал обжим проводов и сообщил с генератором.
Автор; Леонид Целищев г.Смоленск
Как вам статья?
