Архив рубрики: Авто своими руками

Поделки своими руками для авто, простые схемы и советы автолюбителям.

Подушки безопасности. Ремонт и восстановление Airbag

Чем больше предлагается средств для передвижения в пространстве, тем более совершенными становятся механизмы защиты и системы безопасности. Подушки безопасности. Ремонт и восстановление Airbag

Как правильно выбрать летнюю резину на автомобиль

Выбор летней резины сравним с кроссовками. В правильных можно бегать марафоны и не почувствовать усталости. Если их выбрать неправильно, то либо размер не подойдет, если эффект будет хуже. Сегодня вы узнаете все о том, как выбрать летнюю резину.

Характеристики летних шин

Как выбрать летнюю резину для автомобиля? Нужно учесть типоразмеры, протектор, шумность и допустимую нагрузку.

Типоразмер шин

Это соотношение ШхВ и внешнего диаметра резины. На боковинке каждой шины вы можете найти маркировку, вроде 185/65 R14. Т.е. профильная высота составляет 65% от общего радиуса.

Также нужно знать высоту профиля. Всего они бывают 3 видов:

  1. Низкопрофильные – до 55%. Обладают хорошими ездовыми характеристиками и управляемостью. С другой стороны, они быстро стираются, особенно на бездорожье. К тому же для автомобилей с жесткой подвеской они не подходят – будет чувствоваться каждая кочка на дороге.
  2. Высокопрофильные – до 75%. Идеальны для плохих дорог и бездорожья. Хорошо гасят все кочки и выбоины, особенно в купе с активной амортизацией. С другой стороны, обладают посредственной управляемостью. Создается ощущение «ватности».
  3. Полнопрофильные – от 80%. Прекрасно смягчают дорогу, даже на полном бездорожье. С другой стороны, управляемость становится плохой. На городской дороге ее лучше не использовать.

Рисунок протектора покрышки

Симметричный ненаправленный

Также его называют универсальным рисунком протектора. Если вы много ездите как по городам, так и по трассам – лучше выбрать резину с симметричными ненаправленными канавками.

К ее преимуществам можно отнести:

  • отличная управляемость на любой дороге;
  • устойчивость к истиранию;
  • умеренный комфорт;
  • устойчивость к аквапланированию.

Можно найти хорошую летнюю резину в бюджетной категории. Зачастую именно этот протектор встречается в недорогих сериях.

Симметричный направленный

Симметричное направление необходимо, чтобы эффективно отводить влагу из под контактного пятна. Также они практически не буксуют на грязи, что удобно.

Но и минусы у этого типа также есть:

  1. Строгая направленность протектора задается на каждое колесо. По этой причине не получится переставить шину сзади наперед.
  2. Также не получится взять запаску.

Ассиметричный

Фактически, он объединяет качества предыдущих протекторов. Ассиметричный рисунок хорошо отводить влагу из под контактного пятна, при этом обладает хорошей управляемостью и устойчивостью.

Главный недостаток – высокая цена.

Параметры скорости и нагрузки

Скоростной индекс обозначается литерой. Он показывает максимальную допускаемую скорость.

Как выбрать шины для автомобиля? Необходимо отталкиваться от стиля езды. Для большинства жителей города достаточно индекса «М». Если вы регулярно ездите по скоростным дорожным трассам, можно взять «Т-шку».

Нагрузочный индекс показывает допустимое давление на одно колесо в килограммах. Его также можно посмотреть в таблице.

Шумность шины

На эксплуатацию шумность никак не влияет, зато определяет уровень комфорта. Фактически определить средний уровень шума нельзя, поэтому придется доверять заявкам продавца и производителя.

Как выбрать летние шины? Если в машине хорошая звукоизоляция, то можно брать и с повышенным уровнем шума. В этом случае какого-либо дискомфорта обнаружено не будет. Если автомобиль не шумоизолирован, то рекомендуется брать самую «тихую» резину.

Какие шины выбрать на лето

Итак, какая резина лучше на лето? Проще всего ориентироваться на бренд из рейтинга ниже.

Кордиант

Какая летняя резина лучшая? Многие водители скажут, что «Кордиан». Продукцию любят за:

  • тихое поведение на дороге;
  • эффективное торможение;
  • хорошая управляемость.

По оценкам экспертов, «Кордиант» подходит для отечественных дорог. Даже высокопрофильные модели обладают хорошей управляемостью. Стоит обратить внимание, что найти продукцию бренда можно практически в каждом автомаге. Если не знаете, какие летние шины лучше выбрать — берите «Кордиант».

Кумхо

Лучшие летние шины для легковых автомобилей из бюджетной категории. Особенно эксперты выделили модель Kumho Ecsta xs KU36, за безопасность, низкий уровень шума и прекрасную управляемость.

Боковина резины усиленная, поэтому  грыжи и повреждения не страшны. Устойчивость на дороге отличная, в том числе и на грязи.

Континенталь

Постоянный обитатель рейтингов лучшей летней резины. Особенно эксперты отметили модель ContiSport Contact 5 из-за:

  • высокой жесткости, за счет многочисленных перемычек;
  • контактное пятно со временем не деформируется;
  • водителями был отмечен уменьшенный расход бензина;
  • средний уровень шума.

Тем не менее, недостатком модель не лишена. Она быстро изнашивается, заметно трясут автомобиль на кочках и обладают некоторой «дубовостью».

Тойо

Какие шины лучше купить на лето? Многие водители рекомендуют «Тойо», а особенно модель Toyo Proxes T1-R. Их любят за:

  • хорошее удержание на сухой и влажной дороге;
  • глубокий, выраженный протектор;
  • долгоживущий протектор;
  • агрессивный дизайн.

Правда, и недостатки есть:

  • по какой-то причине отсутствуют наиболее распространенные типоразмеры: 14 и 15;
  • неустойчивость к аквапланированию;
  • заметный шум.

Бриджстоун

Один из самых популярных брендов в России. Особенно распространена модель My-02 SportyStyle из-за:

  • хорошей курсовой устойчивости;
  • низкого шума;
  • низкой цены;
  • неплохого дизайна.

А вот износостойкость низкая. Придется их периодически менять, а еще лучше держать в багажнике запаску.

Мишлен

Итак, какую летнюю резину лучше выбрать, чтобы ездить долго, уобно и безопасно? «Мишлен» — это известный французский бренд, который давно полюбился российскими автолюбителями.

Особенно водители оценили модель Michelin Pilot Sport 4 за:

  • высокая курсовая устойчивость;
  • резина не «плавает» от высоких температур;
  • шума почти не издает;
  • оборудована усиленной боковиной.

Когда выходит Subaru Outback 2021 в России и каким он будет

Хотите комфортный автомобиль для городской езды? Попробуйте новый Subaru Outback 2021 года, на который многие водители возлагают большие надежды. В этой статье вы узнаете все о модели, ее технические характеристики и особенности.

Старт продаж в России

До сих пор производитель не рассказал, когда планируется выход автомобиля. Презентация планируется на конец осени, но есть вероятность, что в продажу он попадет раньше.

Экстерьер

«Субару» известен своим традиционным подходом и повторением удачной идеи. В этом случае рестайлинг версия берет все лучшее от предшественников и разбавляет небольшими нововведениями.

Есть изменения во фронтальной части. Производители решили добавить характерную американскую «агрессивность»:

  • ребра на моторном отсеке;
  • радиаторная облицовка с поперечными ламелями.

В профиль к модели было добавлено:

  • рейлинг и легкий скат крыши;
  • резкий контраст между рамкой стекол и кузова;
  • утопленные дверные ручки.

Наиболее ярко выражена корма автомобиля. Был добавлен аэродинамический спойлерный козырек и светодиодная подсветка.

Также в рестайлинге можно заметить:

  • хромированное покрытие фирменного лого;
  • увеличенный клиренс, все же модель относится к вездеходам;
  • клиновидные противотуманки.

Интерьер

Инженеры «Субару» отлично продумали эргономику салона. Например, через верхний сектор руля можно без проблем наблюдать за информационным экраном. Рядом в водителем расположен полноценный органайзер для хранения мелочевки. Кондиционер и печка управляются с отдельного сенсора.

Отделка выполнена частично из натуральной и искусственной кожи. Сидения оснащены трехступенчатым подогревом и балансировкой. Объем багажника составляет 0,527 тонны, но его можно расширить до 1,8.

Технические характеристики

Субару Аутбек 2021 имеет следующие габариты: 482х184х167,5 см. По международным характеристикам, его относят к классу D.Оснащен высоким клиренсом – 21,3 сантиметра, что позволяет использовать его в условиях плохих дорог.

Новинка получила независимую подвеску и полноприводную платформу, как в серии Legacy. Предусмотрен хороший стабилизатор и технологии путевой безопасности.

В коллекции планируется 2 двигателя:

  1. Четырехцилиндровый атмосферник на 175 лошадиных сил в базовой сборке;
  2. Шестицилиндровый на 260 лошадиных сил в премиум-комплектации.

Стоит обратить внимание, что в старшей версии также предусмотрена автоматическая коробка передач и клиноцепный вариатор.

Комплектации уже были проверены сторонними экспертами в тест-драйве, поэтому их характеристики полностью соответствуют заявленным.

Управляемость

Вообще, новый outback – универсал, а значит предназначен только для города и трассы. Но, как показали тест-драйвы, можно ездить и по бездорожью, благодаря полному приводу и высокому клиренсу.

Уверенно справляется с любой дорогой: не страшен снег и грязь. А благодаря системам безопасности, ездить на «Аутбеке» одно удовольствие. Подвеска достаточно жесткая, но не критически. Стабилизаторы прекрасно нивелируют давление от кочек и выбоин.

Комплектации и цены

«Аутбек» нового поколения представлен в 4 комплектациях.

Standart

Оснащен четырехцилиндровым двигателем на 2,5 литра с мощностью в 175 л.с, полноприводной платформой и вариатором. В комплектации доступны следующие опции:

  • электронный рулевой усилитель;
  • рычаг переключения АКПП под рулем;
  • стояночный электротормоз;
  • светодиодная оптика и дальние ходовые огни;
  • противотуманки;
  • тонировка стекол с завода;
  • мультируль;
  • запуск двигателя с кнопки;
  • электронная приборная панель;
  • двухзональный климат-контроль;
  • 6-динамиковая аудиосистема;
  • хорошая камера заднего вида;
  • «противоугонка» и иммобилайзер с завода.

В России цена начинается от 3 000 000 рублей.

Elegance

Каких-либо серьезных изменений в этой комплектации добавлено не было. Отличия от предыдущей заключаются в:

  1. Опциональных дисках на 18 дюймов. В стандартной комплектации они 17-дюймовые.
  2. Датчики света и осадков.
  3. Сенсор температуры за окном.
  4. Багажная дверца на электроприводе.
  5. Удаленный запуск двигателя.
  6. Водительское кресло со вставкой под поясницу.

Цена за эту модель составляет 3 100 000 рублей, что немногим дороже предыдущей.

Premium

Несмотря на название «Премиум» — это, скорее, средняя комплектация. Ее стоимость возросла до 3 300 000 рублей, но изменения опять же опциональные. Двигатель, подвеска и трансмиссия не отличаются от предыдущих.

Здесь было добавлено:

  • электрический подогрев руля;
  • настраиваемый люк на крыше;
  • динамическая подсветка при поворотах;
  • контроль слепых зон;
  • навигация;
  • камера кругового обзора.

Premium ES

Это топовая комплектация, с двигателем на 3,6 литра и 6 цилиндров, с мощность в 260 лошадиных сил. Вдобавок здесь предусмотрены следующие опции:

  • тепловая обработка стекол;
  • хороший дисплей на 5 дюймов;
  • круиз-контроль с самоадаптацией;
  • управление ДХО;
  • контроль полосы движения на дороге;
  • мониторинг усталости водителя;
  • затемняющиеся окна заднего вида.

За эту комплектацию придется отдать 4 100 000 рублей.

Конкурирующие модели

Конкурентов у «Аутбека» немного. Главный из них – Volvo ХС70 с похожими характеристиками.

Не так давно вышедший Volkswagen AllTrack приближен по качествам и составляет конкуренцию в цене.

Как и какие солнцезащитные шторки выбрать для автомобиля

Тонировка под запретом, но водителям от этого не легче! Летом солнце выжигает глаза, от чего только увеличивается количество аварий. Сегодня мы рассмотрим легальные способы тонирования окон с топом лучших шторок.

Современные автомобильные шторки и их разновидности

В продаже встречается 5 разных видов шторок, отличающихся методом крепления, эффективностью и разнообразием. 

Каркасные шторки на автомобильные стекла

Называются так, потому что представляют собой каркас из пластика или металла, на котором натянута плотная темная ткань. Как защита – неплохи, так как изготавливаются под конкретный автомобиль.

Каркасные шторы для авто имеют несколько видов крепления:

  • клипсовые;
  • магнитные;
  • комбинированные.

Наиболее популярные, так как легко снимаются/фиксируются, а также недорого стоят.

Рулонные шторки

Удобство раздвижных шторок в автомобиле – их мобильность. В любой момент можно поднять или опустить. Производится из плотной ткани, поэтому эффективно задерживают свет.

С другой стороны, минусов у них также достаточно:

  1. Они недолговечны. Производители рассматривают их как временное решение, поэтому качество полотна – посредственное.
  2. Фиксация на присосках. Присоски и солнце – вещи несовместимые. По этой причине, они быстро отваливаются, забиваются пылью, а со временем теряют эластичность.
  3. Изготавливаются по произвольным размерам. Не получится найти шторки под конкретный автомобиль, придется искать стандартные типоразмеры.

Экраны

Солнцезащитные экраны – еще один способ закрыть салон от солнца. Как правило, цепляются на присоску изнутри.

Преимущества:

  • цена;
  • простой монтаж;
  • продаются в любом автомаге.

Правда, недостатком также достаточно:

  1. Производится по типоразмерам. Найти экран под конкретный автомобиль невозможно. Поэтому он никогда не будет закрывать стекло полностью.
  2. Недолговечность. Присоски – не лучший способ фиксировать защиту на стекле, тем более под палящим солнцем.

Раздвижные модели

По сути – обычные шторки на автомобильные стекла, только маленькие. Фиксируются на струнном карнизе.

Преимущества:

  1. Универсальность. Здесь используется мягкая шторка, которая может раскрываться на произвольную длину.
  2. Цена. Стоят они немногим дороже экранов.
  3. Простота монтажа.

Главный недостаток – сильное ухудшение видимости. Шторки неплотно прилегают к окну, поэтому создают эффект тумана.

ТОП 5 лучших каркасных моделей шторок в 2021 году

Какие шторки для авто лучше купить сейчас? Ниже представлен ТОП лучших моделей, которые можно купить в 2021 году.

Автошторки Laitovo

Солнцезащитные шторки для автомобиля от «Лаитово» — это крепкий середнячек, наиболее распространенный в РФ. Стоят недорого, моделей много и каждая изготовлена под конкретный автомобиль.

Минус – невысокое качество, но легко прослужат больше года. В продаже есть 4 серии:

  1. «Премиум». «Топовая» серия, имеющая эффект жалюзи. Состоит из ячеистой ткани, которая хорошо скрывает солнце, но не создает «туманность за окном».
  2. «Чико». Ткань с ячейками среднего размера, натянутая на проволоку из оцинкованной стали.
  3. Don`t Lock. Крепятся на магнитах. Натяжка сделана из полупрозрачного полимера.
  4. «Премиум» модифицированная. Стойкая к УФ лучам шторка для автомобиля вместо тонировки. Подходит для авто с нестандартной формой стекла.

Автошторки KARTEX

«Картекс» знаменит своим строгим отношением к типоразмерам. Шторки безопасности встают как влитые, не дребезжат и не выпадают. Главным преимуществом «Картекса» является хорошая защита от ультрафиолета: они не выгорают и не пропускают лучи в салон.

Устанавливаются на магнитной батарее, поэтому монтаж/демонтаж занимает 5 секунд. Сетка мелкоячеистая. Благодаря плотному прилеганию, обзор не «мылится».

В каталоге «Картекса» есть шторки только на боковые стекла. Зато выбор моделей большой, в том числе и на отечественный ВАЗ!

Автошторки Трокот

«Трокот» — поразительный бренд из РФ. Они изготавливают шторки на окна по индивидуальным параметрам. Из этого следуют преимущества:

  • отличное качество;
  • максимальное прилегание ткани к окну;
  • отсутствие брака.

Сами шторки изготавливаются практически вручную, поэтому каждая модель проходит тщательную проверку перед отправкой.

Но стоит помнить, что продукцию «Трокот» не получится найти в автомагах. Заказ доступен только на официальном сайте. Нужно быть готовым к тому, что ждать автошторки придется очень долго.

Автошторки Димформ

Хотите купить бюджетную шторку? Обратите внимание на «Димформ». Их продукция славится:

  1. Неплохим качеством. На материалах «Димформ» не экономит: каркас из толстой стали, а ткань выполнена из мелкоячеистого полимера.
  2. Универсальностью. Можно заказать изгиб профиля под нестандартные окна.
  3. Устойчивостью. Ему не страшен нагрев и ультрафиолетовое излучение. Полимер не осыпается, хорошо держит форму и не затуманивает обзор.

Можно даже заказать автошторки с отверстиями под курение! Нужно только упомянуть об этом в индивидуальном заказе. В том числе можно купить каркасные шторки на лобовое стекло.

Солнцезащитные автошторки Легатон

В каталоге «Легатона» более 800 моделей автошторок, поэтому с выбором проблем точно не возникнет.

Хоть производитель не предлагает индивидуальные заказы, его продукция известна следующими качествами:

  1. Долговечность. Каркас практически невозможно согнуть, а сетку порвать. Средний срок эксплуатации автошторок – 10 лет.
  2. Простая установка на магнитной батарее.
  3. Устойчивость к УФ, сигаретному дыму, нагреву и охлаждению.

Из недостатков – высокая цена. К тому же, в автомагах РФ «Легатов» встречается редко.

Особенность автомобиля Audi A6.

Audi A6 в отличие от своего предшественника претерпела ряд изменений. Прежде всего, они коснулись изменения технологии изготовления корпуса, а также аэродинамических и эксплуатационных характеристик самой машины. 

На сайте
https://autotuning.expert вы найдете множество отличных

магнитол для вашего автомобиля.

Внешне автомобиль кажется более габаритным, чем предшественники. Однако, это в большей степени оптический обман: он стал шире, но незначительно. Дизайнеры сделали «шестерку» несколько более отпекаемой, улучшив аэродинамические качества автомобиля. 

Внутри машины необычайно просторно. Эффект пространства создается, прежде всего, плавными переходами в конструкциях и светлыми тонами внутренней отделки. 

В целом, эргономика машины выполнена на высшем уровне: за рулем машины ощущаешь себя необычайно комфортно. Использование светлых тонов кожи и материала создают настоящий домашний уют. 

Система управления MMI не претерпела серьезных изменений по сравнению с предыдущими моделями. Требует некоторого привыкания, однако, все самые необходимые функции выведены на джойстик, к остальным же можно получить доступ через меню. 

Кузов автомобиля полностью оцинкован, поставляется с передним или задним приводом, а также широкой гаммой газовых и бензиновых двигателей. Объем бензиновых двигателей составляет от 1,8л и до 4,2л., каждый из которых оснащен пятью клапанами на цилиндр. 

Audi A6 разгоняется до 100 км/ч чуть более чем за одиннадцать секунд — очень хороший показатель. По экономии топлива автомобиль на лидирующих позициях, достойно составляет конкуренцию классическим экономам — японцам: расход топлива на 100 км вне города составляет около 6,5 литров, в городе — порядка 8,5-9. 

Стоит отметить, что автомобиль был адаптирован к температурными режимам не только Западной, но и Восточной Европы. Владельцы отмечают легкость завода машины даже в сибирских условиях, а также хорошее сцепление с дорогой. 

Значительно улучшена система безопасности на автомобилях данной серии благодаря внедрению системы стабилизации ESP. Это одна из передовых технологий контроля управления машиной без участия водителя. 

Шестиступенчатая коробка передач работает изумительно, без запаздываний, плавно работает акселератор, словно ты управляешь машиной уровнем разума. 

В целом, машина оставляет положительные впечатления. Единственный камень преткновения — это её цена. Хотя, в прочем, автолюбители не жалеют потраченные на неё деньги — машина почти «без недостатков». Почему «почти?» — высокий рейтинг у автогонщиков. Но это нисколько не умаляет качества и характеристик самой машины 

Датчик дождя на автомобиле: модная новинка или полезное дополнение в помощь водителю?

Кроме фиксации непосредственно осадков датчик дождя выполняет функцию определения степени загрязненности лобового стекла. Датчик дождя на автомобиле: модная новинка или полезное дополнение в помощь водителю?

Ремонт лобового стекла в дороге

Встречаются такие ситуации, когда в дороге лобовое стекло автомобиля трескается или вообще полностью ломается. Купить автостекла можно тут https://miravtostekol.ru/avtostekla_gruzovikov/kamaz
Вся вина – камушек, который вылетел из-под колеса грузового автомобиля. В данном случае, если имеются необходимые навыки и инструменты, то вполне можно сохранить лобовое стекло в целости и сохранности. И далее использовать его в собственном авто на протяжении долгих лет.
Первым делом идет тщательный осмотр поврежденного участка. Если камушек отскочил от лобового стекла, не успев нанести повреждения, то вообще не придется ничего делать. Но если уже фиксируется неглубокая трещина, то ее можно будет спокойно локализовать в специальной мастерской. Но при одном важном условии – если трещина действительно окажется чистой. То есть в нее изначально не попадет вода или грязь. Поэтому, как только водитель обнаруживает трещину, то ее он непременным образом должен закрыть любым материалом. Для такого случая вполне сгодится стандартная изоляционная лента или скотч, который продается практически в каждом хозяйственном магазине. Трещина аккуратным образом прикрывается скотчем (лучше применять широкий), и водитель едет до мастерской на относительно небольшой скорости, чтобы порывы ветра не смогли содрать скотч с лобового стекла.
Восстановление лобового стекла до первоначальных значений считается делом техники. Мастер предельно аккуратно снимает скотч, тщательным образом очищает трещину от посторонних вкраплений, заливает внутрь трещины особый вид жидкого полимера, который застывает, когда подвергается мощному ультрафиолетовому излучению специальной лампой. После такого импровизированного ремонта можно быть полностью уверенным, что старое лобовое стекло, через которое можно лицезреть всю дорожную обстановку с должным уровнем комфорта, прослужить еще долгое время и далее, как только водитель накопит необходимые финансовые средства, он покупает и устанавливает с помощью мастеров уже новое лобовое стекло-триплекс, которое будет еще служить долгое время при аккуратном вождении.

Микросхема TDA7388 для установки усилителя

Проводя много времени в машине, люди стремятся повысить свой комфорт. Одним из первых критериев, который при этом пересматривают, является акустика. Повышение качества звука возможно только при установке автомобильного усилителя. Это устройство покупают в готовом виде или создают на основе микросхем.

Основные параметры устройств

Детали выбирают, опираясь на количество каналов и класса усиления. Определив эти параметры, удастся подобрать подходящее устройство или сделать его самостоятельно на основе микросхемы TDA7388.

Класс усиления

Этот показатель определяет уровень искажения сигнала. Для автомобильных устройств усилители бывают 5 классов:

  • А. Их КПД не превышает 20%, но звук меньше искажается после установки таких устройств. Стоит учитывать, что они потребляют и выделяют много энергии, поэтому подходят не для каждого автомобиля. Работают довольно шумно. В салоне их не устанавливают, чтобы постоянно не слушать гул устройства.
  • В. По своим характеристикам они мощнее, но дают слегка скаженный сигнал. Работа при воспроизведении звука здесь стабильней, термические показатели тоже держатся на одном уровне. Устройства этого класса обычно более габаритные.
  • С. Коэффициент полезного действия достигает 75%, но сигнал сильно искажается при переходе через усилитель. Подходит не для всех аудиосистем.
  • D. Сюда относят компактные цифровые устройства с чистым звуком. Раньше они использовались только для низких частот, но теперь стали более практичными.
tda 7388

Также есть смешанный класс АВ, в него входят долговечные устройства с достойным уровнем звучания. Их КПД не превышает 60%, но этого достаточно. Устройства с высокой мощностью занимают много места, их нельзя устанавливать в закрытом пространстве, иначе повышается риск замыкания и возгорания.

Для водителей, которые больше всего ценят качество звучания, больше подходят устройства класса АВ. Тем, кто хочет иметь внутри машины громкую систему, подойдут усилители D класса.

Количество каналов

Усилители со встроенным процессором имеют разное количество каналов мощности. Мастера на СТО считают, что в идеале для каждой колонки отводят свой канал, но здесь тоже многое зависит от предпочтений.

Усилители имеют до 6 каналов мощности:

  1. Моноблок используют для сабвуферов, их ставят при наличии низкой нагрузки. Одноканальные усилители выпускаются класса D, у них есть кроссовер с низким диапазоном и выносной регулятор звучания. Подходит для стандартных магнитол, у которых нет сабвуфера.
  2. Устройства на два канала используют для нескольких колонок. В них устанавливается мостовая схема или катушка, если достаточно мощности.
  3. Используются редко, только там, где есть 2 канала для акустики и сабвуфер. Считаются не очень практичными и надежными.
  4. Четырехканальные усилители распространены больше всего. Вариантов их применения несколько, продаются по низкой цене, отличаются надежностью. Эти усилители считаются более практичными, поскольку при любом способе подключения появляется хорошее звучание. Для создания акустической системы их комбинируют с двухканальными приборами.
  5. Они компактные, но используются не так часто. Подходят для 4 динамиков и сабвуфера. Место экономится за счет того, что одно устройство используется сразу для нескольких целей.

Использование микросхемы TDA7388

Новичкам и людям, которые не хотят много времен тратить на изготовление усилителя, рекомендуется взять готовую микросхему для создания гаджета. Так появится возможно настроить технику под свои потребности.

Характеристики

Производитель указывает, что у данного усилителя напряжение меняется от 10 до 18 В. Последний показатель подходит больше, местами возможны скачки до 50 вольт. Под эти показатели легко подобрать блок питания, а составленная схема будет стабильно работать. На выходном каскаде используют полевые транзисторы, это тоже плюс.

tda7388 datasheet

При использовании микросхемы усилитель получится класса АВ, он работает с частотами до 20 тыс. Гц. Предусмотрена защита от перегрева и короткого замыкания во время работы. Изготавливается устройство проще, чем аналоги, поэтому комплектующие легко найти.

Сборка

Для создания усилителя потребуется печатная плата с габаритами 35*70 мм. Конденсаторы берут до 25 Вт, подходят пленочные и электролитические. Если возникают проблемы со схемой TDA7388, то ее заменяют на TDA7560, они считаются одинаковыми. Каскад функционирует в мостовом режиме, поэтому отдельные конденсаторы не используются.

Сразу после сборки прибор заработает, дополнительные детали при этом не требуются. Во время монтажа конструкции стоит учитывать, что выводы MUTE и ST-BY замыкают на плюс, их включают при разъединении шины. При выборе блока питания учитывают, что максимальный ток не должен быть выше 15 А.

Недостатком самодельного усилителя является габаритный радиатор, хотя бы на 50 квадратных см. Уменьшение размеров возможно только при установке охлаждающего радиатора.

Аналоги

Для изготовления усилителя используют разные микросхемы. Перечислим детали, которые также пригодны для монтажа:

  • TDA 7850. Лучший аналог для автомобильной акустики. Имеет высокий класс звучания и не искажает звук. Минимизирует паразитарные шумы, гарантирует четкость и басистость музыки.
  • TDA 7560. Выходная мощность тут ниже, но эта деталь дешевле стоит. Чип впервые стали использовать для автомагнитол.
  • TDA 7851. У него схожие с первым аналогом характеристики, но здесь уменьшена выходная мощность. Звук через деталь передается отлично, есть несколько защитных механизмов от перегорания.
tda7388 схема включения

Самостоятельное изготовление усилителя позволит сэкономить деньги и самостоятельно определить критерии устройства, а не выбирать из того, что есть в автомобильных магазинах. Однако, не стоит забывать про риски, которые зависят от качества комплектующих и самой сборки. Взвесьте все факторы перед тем, как решиться на покупку или самостоятельный монтаж устройства.