Солнцезащитные очки, называемые поляризационными, представляют собой офтальмологические изделия, призванные защищать человеческий зрительный орган не только – и не столько – от самого солнца с его неполяризованным светом, сколько от небезопасных для глаз солнечных бликующих лучей, которые, будучи отраженными от горизонтальных плоскостей, превращаются в поляризованные.

А такой свет делает изображения менее контрастными, и, чтобы рассмотреть что-то на трассе в безоблачный ясный день, водитель вынужден щуриться. Глаза вдвойне устают, а это чревато разными дорожными неприятностями. Короче говоря, защитные очки, созданы с применением принципа поляризации, работают светофильтрами.

Что такое поляризационные очки

Подобные оптические изделия обладают многослойной структурой с расположенной внутри нее по обе стороны линзы пропускающей свет пленкой. Она-то и призвана поглощать отраженные блики. Кстати, именно это и отличает поляризационные очки от обыкновенных очков «от солнца».

Подобную пленку имеют и более дешевые виды таких оптических изделий. Но он, так сказать, односторонний: его чаще всего крепят лишь с наружной стороны, что делает его недолговечным из-за стирания, к тому же он вскоре лишается своих защитных качеств.

«Общечеловеческие» защитные очки для блокирования бликов не годятся, поскольку они просто приглушают яркость света, тогда как оптика, «снабженная» поляризацией:

• оберегает орган зрения от воздействия яркого солнца и ультрафиолетового излучения;
• понижает зрительное утомление;
• помогает контролировать дорожную ситуацию без особого напряжения в любую пору суток.

Из чего делают линзы антибликовых очков?

Поляризационные очки могут иметь линзы как из стекла, так и из пластика. По оптическим качествам они практически не отличаются. Однако многие эксперты рекомендуют водителям обзаводиться именно оптическими изделиями, имеющими поликарбонатные полимерные линзы как наиболее безопасные. Они устойчивы к ударам, а если все же разобьются, то не на травмоопасные осколки.

Из чисто практических моментов можно выделить их легкость, приличную устойчивость к запотеванию и наличие специального «антицарапного» покрытия.

Продолжая разговор о линзах, следует упомянуть, что большую роль играет и их цвет. Так:

• если освещенность слабая, рекомендуется выбирать очки со светло-желтыми линзами;
• в солнечную погоду предпочтительнее линзы коричневого, а также серого цвета;
• если требуется уменьшить нагрузку на зрение, выбирайте зеленые стекла.

Для ночной езды или движения в ненастье выпускают очки не только с желтыми, но и с более яркими – красными, а также оранжевыми – линзами.

Проверяем поляризационные очки

Чтобы избежать покупки антиблика — подделки, можно на месте протестировать его. Попросив у торговца еще одну пару оптических изделий с поляризацией, направьте их линзами друг на друга, расположив под 90-градусным углом, и сосредоточьте внимание на просвете. Если в очках присутствует поляризационный фильтр, то стекла потемнеют.

Подобный тест можно провести и дома. Если посмотреть через очки под таким же углом на любой дисплей на жидких кристаллах, то фильтр сделает «картинку» значительно тусклее.

Выбираем поляризационные очки

Из чего следует исходить, выбирая модель антибликовых изделий? Прежде всего стоит определить, как и когда они будут использоваться: только для дневного или только для ночного вождения, или оптика должна быть универсальной.

Большое значение имеет степень тонировки. Всего затемнение бывает четырех степеней.

• Самая легкая – до 20 процентов – первая степень. Используется для затемнения очков, так называемых имиджевых.
• Вторая степень (около 57%) является средней тонировкой и подойдет для езды в облачную погоду.

• Отличную солнцезащиту обеспечивает третья, высокая, степень затемнения – почти 82 процента.
• О четвертой, самой высокой степени тонировки – до 92 процентов – стоит лишь упомянуть, поскольку ее предназначение – сугубо спортивные занятия, а никак не вождение авто.

Как ухаживать за поляризационными очками

• Хранить антибликовую оптику желательно в прочном футляре, имеющем твердый наружный слой и мягкие внутренние поверхности.
• Чистить линзы рекомендуется мягкой салфеткой (как правило, она входит в комплект). Нельзя протирать линзы жестким текстилем или деталями одежды.
• Сильно загрязненные стекла промывают мыльной водой и вытирают досуха.
• Чтобы не поцарапать поверхность линз, класть очки следует стеклами вверх.

Топ-9 поляризационных очков для водителя

В качестве спортивной модели позиционируют Autoenjoy Premium P01Y. Элегантная пластиковая оправа в черном цвете сразу бросается в глаза. При своей легкости она характеризуется еще прочностью и гибкостью.

Уникальны желтые поляризационные линзы, они не только многофункциональны, но и многослойны. Внутренний из слоев снабжен своими ребрами жесткости, придающими стеклам упругость и прочность, что в случае внезапного удара способно обезопасить глаза водителя.

Модель годится для езды в пасмурную, туманную погоду, а также в ночное время. Для дневного вождения существует подобная модель с использованием темных стекол.

Такие очки довольно дороги, что эксперты относят к минусам.

Matrix 1142 можно назвать аксессуаром стильным, но сугубо мужским. Крупные желтые пластиковые линзы заключены в черную прочную оправу, тоже пластиковую, бывают пяти оттенков. Многослойные фильтры отсекают блики, обладающие разной длиной волн. Антифары этой модели значительно повышают видимость в равной мере при плохой освещенности дороги, а также при излишней.

Модель Matsuda MT090-S7 с равным успехом выбирают водители обоих полов. Очки выдержаны в классическом стиле, имеют квадратные стекла, заключенные в тонкую золотистую оправу с аккуратными дужками.

Желтые стекла способны менять степень тонировки в зависимости от уровня освещенности. Такие модели очень подходят для вождения в ночное время, блокируя слепящий свет встречных фар.

Серьезным минусом являются именно линзы из стекла, а также тонкая оправа, «обеспечивающие» изделию невысокую прочность.

Массивные очки модели Autoenjoy Standart CF939 годятся для вождения автомобиля в ярко-солнечные дни. Но не только: они будут уместны также на улице, и на отдыхе. Изделия отличает ударопрочность пластикового корпуса, сдержанный дизайн: коричневые линзы, широкие и выгнутые, взяты в черную оправу. Степень тонировки линз – третья.

Максимально умеет защищать от ультрафиолета универсальная модель очков Cafa France S008319. Она предназначена для езды в яркую солнечную погоду. Серая антибликовая линза не лишает окружающую среду ее натуральных оттенков и цветов да еще усиливает эффект контраста.

Конструкцию модели отличает плавность линий. Очки оснащены вытянутыми, слегка изогнутыми линзами, которые как бы повторяют линии черепа и взяты в аккуратную черную пластиковую оправу. Оригинальность внешнего вида и легкость обеспечиваются сквозными отверстиями на дужках.

Стильным универсальным «водительским» вариантом являются очки модели Рolaroid Core P4039-A4X68HE.Они обладают большими коричневыми линзами в форме капли, взятыми в тонкую металлическую оправу «под темное серебро», имеют такие же тонкие дужки, двойную перемычку на переносице.

Линзы состоят из девяти слоев, что, несомненно, сказывается на надежности «антиультрафиолетовой» защиты. К плюсам можно отнести самую идеальную степень тонировки: как мы помним, это третья.

Специалисты офтальмологической клиники Святослава Федорова разработали линзы для очков уникальной модели SPG Comfort, AD009 «Алис-96»,значительно уменьшающие утомляемость зрения.Именно такие линзы рекомендованы водителям-профессионалам, находящимся за баранкой длительное время.

Легкая металлическая оправа, выдержанная в «анатомической» форме, подходит любому типу лица, отличается прочностью, а линзы из пластика оберегают глаза от яркого солнца, «разгружая» их. Каплеобразные желтые линзы заключены в легкую металлическую оправу.

Вредное для зрения УФ-излучение благодаря этим очкам эффективно задерживается, четкость изображения повышается, улучшается видимость в полумраке и тумане. Глаза в них долго не устают, а после продолжительного рейса быстро восстанавливаются.

Во всех смыслах универсальными можно назвать антиблики модели Сafa France CF341532Y. В чем же это выражается? Линзы темно-желтого цвета оптимальны для вождения автомобиля в условиях ограниченной видимости. Этот цвет способен повышать контрастность дорожной «картинки» и одновременно не позволяет глазам быстро утомляться. А при ярком солнце играет свою роль идеальный третий уровень затемнения.

К универсальности можно отнести стиль унисекс, в котором выполнены солнцезащитные очки: их дизайн подходит особам обоих полов и «вписывается» в одежду разнообразных стилей.

Антибликовая очковая оптика для водителей HD Vision выпускается в виде комплекта из двух одинаково оправленных па из двух одинаково оправленных пар: очки для дневного(черные) и ночного (желтые) вождения. Выполняя все возложенные на них функции по защите от ярких лучей солнца, бликов и фар встречных авто, такой комплект обладает и еще несколькими несомненными достоинствами, включая доступную цену.

К ним относят удобную форму, легкий вес, широкие линзы, обеспечивающие хороший обзор. К тому же данную модель можно рекомендовать людям со слабым зрением, которым для езды на автомобиле нужна хорошая оптика: такие антиблики надеваются поверх обычных очков с диоптриями.

Люди стараются поддерживать порядок не только дома, но и в своем автомобиле. Водители, которые много путешествуют или часто пользуются транспортным средством, сталкиваются с необходимостью организации места для хранения вещей. Если не продумать этот момент, то найти мелкий предмет в багажнике окажется невозможно. Ситуация усугубляется, если автомобилем пользуется несколько членов семьи, поэтому используют органайзер, который решает проблему беспорядка.

Что это такое?

Органайзер для багажника или другой части авто — это сумка с жестким или мягким каркасом, которую закрепляют к боковинам или фиксируют на липучку. В зависимости от потребностей есть крупногабаритные модели или мини-органайзеры с прозрачной сеткой, их просто вешают на сиденья автомобиля. Такие предметы используют для хранения комплектующих или мелких элементов, чтобы они не разбрасывались по всему отсеку.

Оставлять нужные вещи в багажнике небезопасно, поскольку во время езды они перекатываются с одной части на другую, емкости с крышками открываются, а жидкости вытекают в 70% случаев, особенно если вы ездите по не очень ровным дорогам.

Разновидности

Есть несколько видов конструкций, которые используются для автомобилей:

• Жесткие. Обычно для этого используют контейнеры разного размера. Выбирают модели с отделами под разные принадлежности или делают перегородки самостоятельно. Жесткие органайзеры делают из пластика или металла.
• Мягкие. Их легко сшить самостоятельно. Готовые модели больше похожи на складывающуюся тканевую сумку. Для этого используют водостойкую ткань, перегородки тоже выполняют из нее.
• Полужесткие. Здесь используется тот же материал, что и в предыдущем варианте, но при этом в него вставляют пластиковые перегородки. Такой тип органайзера считается одним из самых удобных, поскольку он занимает мало места, складывается, но при этом надежно фиксирует даже заполненные жидкостью бутылки.
• Анатомические. Такие товары делают на заказ или производят для конкретных марок авто. Они полностью повторяют контур багажника, имеют жесткие или полужесткие перегородки.

В основном товары продают со съемными отсеками, чтобы их удалось трансформировать по мере необходимости. Это стоит учесть и в том случае, если вы решите создать органайзер в багажник автомобиля своими руками.

Что лучше: купить или сделать?

Если у водителя есть особые потребности, которые не учитывают производители товаров, стоит подумать о создании собственного дизайна. Сейчас в автомагазинах продаются органайзеры на спинку сиденья, в багажник, на козырек, поэтому сложно представить, что кто-то не найдет подходящую для себя модель.

Некоторые производители автомобилей специально создают двойное дно или еще один отсек, который отводят под хранение вещей. Однако, тянуться к ним каждый раз не очень удобно. Также некоторые люди используют место под запаску, чтобы складывать все туда, оставляя дома колесо. В этом случае есть риск оказаться в неприятной ситуации, к тому же это место вряд ли удобнее, чем компактный чехол с сеткой на сиденье автомобиля, созданный своими руками.

Органайзер для багажника своими руками

Если принято решение о самостоятельном изготовлении контейнера, то для него потребуется подготовить клей, липкую ленту, контейнер, соответствующую ткань. Мы предлагаем облегченный вариант с использованием пластикового контейнера, который позволит создать органайзер под потребности водителя.

Сначала тканью обтягивается контейнер с двух сторон, а на его дно приклеивается липкая лента или его отдельные фрагменты. Если проигнорировать это, то во время езды емкость будет перемещаться в разные стороны. Этот вариант подходит водителям, у которых багажник обшит мягкой тканью с ворсом.

Расположение фрагментов ленты внутри контейнера позволит таким же образом зафиксировать бутылки или другие предметы, если приклеить на них пушистые части предмета.

Органайзер на козырек автомобиля тоже шьют своими руками, с этой задачей справится даже человек без опыта. В нем обычно хранят документы на машину, карту, паспорт и пр. Для него понадобится однотонная плотная ткань, но кармашки обычно делают из материала другого цвета, чтобы быстрее ориентироваться в них. Также используется жгут, нитки, ножницы.

Основу органайзера вырезают по параметрам козырька, с одного края вшивают жгут, чтобы он выступал основой. После этого заготовку переворачивают и подгибают края, вырезают кармашки и пришивают их.

Оптимизация пространства внутри авто позволит не только сэкономить место, но и позволит быстро дотягиваться до необходимых предметов. Купленный или самостоятельно созданный органайзер выполняет эстетические и практические функции, поэтому стоит подумать о пользе такой небольшой, но очень полезной детали.

Хотите комфортный автомобиль для городской езды? Попробуйте новый Subaru Outback 2021 года, на который многие водители возлагают большие надежды. В этой статье вы узнаете все о модели, ее технические характеристики и особенности.

Старт продаж в России

До сих пор производитель не рассказал, когда планируется выход автомобиля. Презентация планируется на конец осени, но есть вероятность, что в продажу он попадет раньше.

Экстерьер

«Субару» известен своим традиционным подходом и повторением удачной идеи. В этом случае рестайлинг версия берет все лучшее от предшественников и разбавляет небольшими нововведениями.

Есть изменения во фронтальной части. Производители решили добавить характерную американскую «агрессивность»:

• ребра на моторном отсеке;
• радиаторная облицовка с поперечными ламелями.

В профиль к модели было добавлено:

• рейлинг и легкий скат крыши;
• резкий контраст между рамкой стекол и кузова;
• утопленные дверные ручки.

Наиболее ярко выражена корма автомобиля. Был добавлен аэродинамический спойлерный козырек и светодиодная подсветка.

Также в рестайлинге можно заметить:

• хромированное покрытие фирменного лого;
• увеличенный клиренс, все же модель относится к вездеходам;
• клиновидные противотуманки.

Интерьер

Инженеры «Субару» отлично продумали эргономику салона. Например, через верхний сектор руля можно без проблем наблюдать за информационным экраном. Рядом в водителем расположен полноценный органайзер для хранения мелочевки. Кондиционер и печка управляются с отдельного сенсора.

Отделка выполнена частично из натуральной и искусственной кожи. Сидения оснащены трехступенчатым подогревом и балансировкой. Объем багажника составляет 0,527 тонны, но его можно расширить до 1,8.

Технические характеристики

Субару Аутбек 2021 имеет следующие габариты: 482х184х167,5 см. По международным характеристикам, его относят к классу D.Оснащен высоким клиренсом – 21,3 сантиметра, что позволяет использовать его в условиях плохих дорог.

Новинка получила независимую подвеску и полноприводную платформу, как в серии Legacy. Предусмотрен хороший стабилизатор и технологии путевой безопасности.

В коллекции планируется 2 двигателя:

1. Четырехцилиндровый атмосферник на 175 лошадиных сил в базовой сборке;
2. Шестицилиндровый на 260 лошадиных сил в премиум-комплектации.

Стоит обратить внимание, что в старшей версии также предусмотрена автоматическая коробка передач и клиноцепный вариатор.

Комплектации уже были проверены сторонними экспертами в тест-драйве, поэтому их характеристики полностью соответствуют заявленным.

Управляемость

Вообще, новый outback – универсал, а значит предназначен только для города и трассы. Но, как показали тест-драйвы, можно ездить и по бездорожью, благодаря полному приводу и высокому клиренсу.

Уверенно справляется с любой дорогой: не страшен снег и грязь. А благодаря системам безопасности, ездить на «Аутбеке» одно удовольствие. Подвеска достаточно жесткая, но не критически. Стабилизаторы прекрасно нивелируют давление от кочек и выбоин.

Комплектации и цены

«Аутбек» нового поколения представлен в 4 комплектациях.

Standart

Оснащен четырехцилиндровым двигателем на 2,5 литра с мощностью в 175 л.с, полноприводной платформой и вариатором. В комплектации доступны следующие опции:

• электронный рулевой усилитель;
• рычаг переключения АКПП под рулем;
• стояночный электротормоз;
• светодиодная оптика и дальние ходовые огни;
• противотуманки;
• тонировка стекол с завода;
• мультируль;
• запуск двигателя с кнопки;
• электронная приборная панель;
• двухзональный климат-контроль;
• 6-динамиковая аудиосистема;
• хорошая камера заднего вида;
• «противоугонка» и иммобилайзер с завода.

В России цена начинается от 3 000 000 рублей.

Elegance

Каких-либо серьезных изменений в этой комплектации добавлено не было. Отличия от предыдущей заключаются в:

1. Опциональных дисках на 18 дюймов. В стандартной комплектации они 17-дюймовые.
2. Датчики света и осадков.
3. Сенсор температуры за окном.
4. Багажная дверца на электроприводе.
5. Удаленный запуск двигателя.
6. Водительское кресло со вставкой под поясницу.

Цена за эту модель составляет 3 100 000 рублей, что немногим дороже предыдущей.

Premium

Несмотря на название «Премиум» — это, скорее, средняя комплектация. Ее стоимость возросла до 3 300 000 рублей, но изменения опять же опциональные. Двигатель, подвеска и трансмиссия не отличаются от предыдущих.

Здесь было добавлено:

• электрический подогрев руля;
• настраиваемый люк на крыше;
• динамическая подсветка при поворотах;
• контроль слепых зон;
• навигация;
• камера кругового обзора.

Premium ES

Это топовая комплектация, с двигателем на 3,6 литра и 6 цилиндров, с мощность в 260 лошадиных сил. Вдобавок здесь предусмотрены следующие опции:

• тепловая обработка стекол;
• хороший дисплей на 5 дюймов;
• круиз-контроль с самоадаптацией;
• управление ДХО;
• контроль полосы движения на дороге;
• мониторинг усталости водителя;
• затемняющиеся окна заднего вида.

За эту комплектацию придется отдать 4 100 000 рублей.

Конкурирующие модели

Конкурентов у «Аутбека» немного. Главный из них – Volvo ХС70 с похожими характеристиками.

Не так давно вышедший Volkswagen AllTrack приближен по качествам и составляет конкуренцию в цене.

Тонировка под запретом, но водителям от этого не легче! Летом солнце выжигает глаза, от чего только увеличивается количество аварий. Сегодня мы рассмотрим легальные способы тонирования окон с топом лучших шторок.

Современные автомобильные шторки и их разновидности

В продаже встречается 5 разных видов шторок, отличающихся методом крепления, эффективностью и разнообразием. 

Каркасные шторки на автомобильные стекла

Называются так, потому что представляют собой каркас из пластика или металла, на котором натянута плотная темная ткань. Как защита – неплохи, так как изготавливаются под конкретный автомобиль.

Каркасные шторы для авто имеют несколько видов крепления:

• клипсовые;
• магнитные;
• комбинированные.

Наиболее популярные, так как легко снимаются/фиксируются, а также недорого стоят.

Рулонные шторки

Удобство раздвижных шторок в автомобиле – их мобильность. В любой момент можно поднять или опустить. Производится из плотной ткани, поэтому эффективно задерживают свет.

С другой стороны, минусов у них также достаточно:

1. Они недолговечны. Производители рассматривают их как временное решение, поэтому качество полотна – посредственное.
2. Фиксация на присосках. Присоски и солнце – вещи несовместимые. По этой причине, они быстро отваливаются, забиваются пылью, а со временем теряют эластичность.
3. Изготавливаются по произвольным размерам. Не получится найти шторки под конкретный автомобиль, придется искать стандартные типоразмеры.

Экраны

Солнцезащитные экраны – еще один способ закрыть салон от солнца. Как правило, цепляются на присоску изнутри.

Преимущества:

• цена;
• простой монтаж;
• продаются в любом автомаге.

Правда, недостатком также достаточно:

1. Производится по типоразмерам. Найти экран под конкретный автомобиль невозможно. Поэтому он никогда не будет закрывать стекло полностью.
2. Недолговечность. Присоски – не лучший способ фиксировать защиту на стекле, тем более под палящим солнцем.

Раздвижные модели

По сути – обычные шторки на автомобильные стекла, только маленькие. Фиксируются на струнном карнизе.

Преимущества:

1. Универсальность. Здесь используется мягкая шторка, которая может раскрываться на произвольную длину.
2. Цена. Стоят они немногим дороже экранов.
3. Простота монтажа.

Главный недостаток – сильное ухудшение видимости. Шторки неплотно прилегают к окну, поэтому создают эффект тумана.

ТОП 5 лучших каркасных моделей шторок в 2021 году

Какие шторки для авто лучше купить сейчас? Ниже представлен ТОП лучших моделей, которые можно купить в 2021 году.

Автошторки Laitovo

Солнцезащитные шторки для автомобиля от «Лаитово» — это крепкий середнячек, наиболее распространенный в РФ. Стоят недорого, моделей много и каждая изготовлена под конкретный автомобиль.

Минус – невысокое качество, но легко прослужат больше года. В продаже есть 4 серии:

1. «Премиум». «Топовая» серия, имеющая эффект жалюзи. Состоит из ячеистой ткани, которая хорошо скрывает солнце, но не создает «туманность за окном».
2. «Чико». Ткань с ячейками среднего размера, натянутая на проволоку из оцинкованной стали.
3. Don`t Lock. Крепятся на магнитах. Натяжка сделана из полупрозрачного полимера.
4. «Премиум» модифицированная. Стойкая к УФ лучам шторка для автомобиля вместо тонировки. Подходит для авто с нестандартной формой стекла.

Автошторки KARTEX

«Картекс» знаменит своим строгим отношением к типоразмерам. Шторки безопасности встают как влитые, не дребезжат и не выпадают. Главным преимуществом «Картекса» является хорошая защита от ультрафиолета: они не выгорают и не пропускают лучи в салон.

Устанавливаются на магнитной батарее, поэтому монтаж/демонтаж занимает 5 секунд. Сетка мелкоячеистая. Благодаря плотному прилеганию, обзор не «мылится».

В каталоге «Картекса» есть шторки только на боковые стекла. Зато выбор моделей большой, в том числе и на отечественный ВАЗ!

Автошторки Трокот

«Трокот» — поразительный бренд из РФ. Они изготавливают шторки на окна по индивидуальным параметрам. Из этого следуют преимущества:

• отличное качество;
• максимальное прилегание ткани к окну;
• отсутствие брака.

Сами шторки изготавливаются практически вручную, поэтому каждая модель проходит тщательную проверку перед отправкой.

Но стоит помнить, что продукцию «Трокот» не получится найти в автомагах. Заказ доступен только на официальном сайте. Нужно быть готовым к тому, что ждать автошторки придется очень долго.

Автошторки Димформ

Хотите купить бюджетную шторку? Обратите внимание на «Димформ». Их продукция славится:

1. Неплохим качеством. На материалах «Димформ» не экономит: каркас из толстой стали, а ткань выполнена из мелкоячеистого полимера.
2. Универсальностью. Можно заказать изгиб профиля под нестандартные окна.
3. Устойчивостью. Ему не страшен нагрев и ультрафиолетовое излучение. Полимер не осыпается, хорошо держит форму и не затуманивает обзор.

Можно даже заказать автошторки с отверстиями под курение! Нужно только упомянуть об этом в индивидуальном заказе. В том числе можно купить каркасные шторки на лобовое стекло.

Солнцезащитные автошторки Легатон

В каталоге «Легатона» более 800 моделей автошторок, поэтому с выбором проблем точно не возникнет.

Хоть производитель не предлагает индивидуальные заказы, его продукция известна следующими качествами:

1. Долговечность. Каркас практически невозможно согнуть, а сетку порвать. Средний срок эксплуатации автошторок – 10 лет.
2. Простая установка на магнитной батарее.
3. Устойчивость к УФ, сигаретному дыму, нагреву и охлаждению.

Из недостатков – высокая цена. К тому же, в автомагах РФ «Легатов» встречается редко.